Bullet Train: 12 मंजिला बिल्डिंग की ऊंचाई से गुजरेगी बुलेट ट्रेन, साबरमती नदी पर बन रहा है सबसे ऊंचा पुल

अहमदाबाद: देश की पहली बुलेट ट्रेन जहां देश के विकास को नई गति देगी तो वहीं इसका सफर भी रोमांच से भरा होगा। मुंबई-अहमदाबाद के बीच चलने वाली बुलेट ट्रेन अहमदाबाद में 12 मंजिला बिल्डिंग की ऊंचाई पर दौड़ेगी। बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचा पुल बनाया जा रहा है। NHSRCL के अनुसार इस पुल काम तेजी से पूरा हो रहा है। गुजरात के हिस्से में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन का काम काफी उन्नत अवस्था में पहुंच गया है। NHSRCL ने बयान में बताया है कि मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचे पुल का निर्माण किया जा रहा है जो 12 मंजिला इमारत के बराबर है।





कहां पर है ऊंचा पुल?

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत अहमदाबाद में साबरमती नदी पर 36 मीटर ऊंचे पुल का निर्माण किया जा रहा है। जो 12 मंजिला इमारत (लगभग 118 फीट) के बराबर है। 480 मीटर लंबा यह पुल पश्चिम रेलवे की अहमदाबाद-दिल्ली मुख्य लाइन से सटा हुआ है, जिसकी ऊंचाई लगभग 14.8 मीटर है। NHSRCL के अनुसार यह यह पुल न केवल आधुनिक कनेक्टिविटी का प्रतीक बनेगा, बल्कि हाई-स्पीड इन्फ्रास्ट्रक्चर और मौजूदा रेल नेटवर्क के बीच सामंजस्य का भी उदाहरण बनेगा। अहमदाबाद जिले में बुलेट ट्रेन का कॉरीडोर विभिन्न संरचनाओं, जैसे फ्लाईओवर, पुल, रेलवे लाइन और मेट्रो कॉरिडोर से होकर गुजर रहा है।





आठ गोलाकार खंभों पर पुल

भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) द्वारा निर्धारित दिशा-निर्देशों के अनुसार, साबरमती नदी पुल के खंभों का निर्माण इतनी ऊंचाई पर किया गया है कि निर्माण के उच्चतम बिंदु से 5.5 मीटर का आवश्यक ऊर्ध्वाधर अंतर सुनिश्चित किया जा सके। कुल आठ8) गोलाकार खंभे बनाए गए हैं जिनका व्यास 6 से 6.5 मीटर है, जिनमें से चार (4) नदी तल के भीतर, दो (2) नदी के किनारे (प्रत्येक तरफ एक) और दो (2) नदी तट के बाहर स्थित हैं। नदी जलमार्ग में अवरोध को कम करने के लिए पीयर्स को रणनीतिक रूप से स्थापित करके पुल को डिजाइन किया गया है।





अब तक बन चुके हैं 16 पुल

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन कॉरिडोर पर स्थित अधिकांश नदी पुलों के स्पैन आमतौर पर लगभग 40 मीटर है, हालांकि, इस पुल में नदी तल में स्थित पीयर्स की संख्या कम करने के लिए 50 से 80 मीटर तक के स्पैन का विकल्प चुना गया है। पुल में 76 मीटर के 5 स्पैन और 50 मीटर के 2 स्पैन हैं। प्रत्येक स्पैन में 23 सेगमेंट होते हैं जिन्हें निर्माण स्थल पर ही कास्ट किया जाता है। इन सेगमेंट की कास्टिंग के लिए संरचनात्मक मजबूती और गुणवत्ता सुनिश्चित करने हेतु प्रत्येक चरण पर अत्यंत सटीकता, अत्यधिक कुशल कार्यबल और समर्पित टीम की आवश्यकता होती है। निर्माण कार्य बैलेंस्ड कैंटिलीवर विधि (Balanced Cantilever Method) का उपयोग करके किया जा रहा है। मुंबई - अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना के लिए 25 नदी पुल का निर्माण किया जा रहा हैं, जिनमें से 21 गुजरात में और 4 महाराष्ट्र में हैं।

गुजरात में नियोजित 21 नदी पुलों में से 16 नदी पुल पूरे किये जा चुके हैं।